Как выбрать сабвуфер в машину видео


Как правильно выбрать сабвуфер для автомобиля

Сабвуфер — акустическая система, воспроизводящая низкие звуковые частоты, диапазон которых колеблется от 20 до 300 Гц. Он предназначен для использования в условиях ограниченного пространства (например, в автомобиле). Правильно настроенный сабвуфер гармонично вписывается в общую систему воспроизведения, делая её звук богаче и насыщеннее. Так какой сабвуфер лучше выбрать в машину?

Существует два вида сабвуферов:

  1. Активные. Активный сабвуфер представляет собой полноценную акустическую систему, в состав которой входят динамик в корпусе и встроенный усилитель мощности. Практически у всех моделей компактных активных сабвуферов используются 8-дюймовые динамики. Стандартные устройства выпускаются чаще всего с типоразмерами, равными 10 и 12 дюймам. Цены на такие устройства — от 3 до 12 тыс. рублей. Активный сабвуфер похож на большой цилиндр
  2. Пассивные. В этой категории достаточно большой выбор сабвуферов, отличия которых заключаются в их характеристиках и конструкциях. Обычный размер динамиков в этом сегменте — 10 и 12 дюймов. Стоимость таких устройств — от 2 до 40 тыс. рублей, причём в последней ценовой категории обычно представлены самые мощные сабвуферы, имеющие сразу два динамика.Пассивный сабвуфер напоминает шестигранную призму

Главные отличия активных и пассивных сабвуферов:

  1. У активного сабвуфера имеется встроенный усилитель, тогда как пассивный необходимо подключать к внешним усилителям звука.
  2. Активный сабвуфер настраивается проще и быстрее.
  3. Если настройка системы произведена с максимальной точностью и достаточно качественно, то пассивный сабвуфер издаёт более объёмное и плотное звучание. Достичь того же эффекта с активной системой получается редко.

Конструктивные особенности устройств

Чтобы понять, по каким параметрам выбрать сабвуфер в машину, необходимо как следует разобраться в том, как он устроен. По конструкции сабвуферы подразделяются на четыре типа:

  1. Закрытые, с герметичным корпусом. Сабвуфер монтируется в ящике заданного объёма. В нём происходит гашение замкнутой звуковой волны позади динамика. Тем не менее, устройства с закрытой конструкцией — это не самые лучшие сабвуферы для авто. Они используются редко из-за низкого КПД.

    В закрытом ящике для сабвуфера гасится замкнутая звуковая волна

  2. Фазоинверторные. Это закрытые ящики с тоннелем (фазоинвертором) определённых размеров. Благодаря тоннелю на используемом динамике создаётся повышенное давление, что позволяет поднять уровень звука на заданной частоте в диапазонах от 50 до 120 Гц. Замкнутое пространство позволяет повысить давление, оказываемое на диффузор, а это приводит к снижению вероятности искажения звука. Также исключается появление механических повреждений динамика. При этом фазоинвертором осуществляется корректировка подъёма АЧХ (амплитудно-частотная характеристика) и производится разгрузка диффузора от избыточного давления. Всё это приводит к существенному увеличению КПД сабвуфера.

    Фазоинверторный ящик уменьшает искажения звука

  3. Полосовые. Это сабвуферы с динамиками, убранными внутрь. Самый сложный тип устройства, в нём требуется дополнительный объём пространства. Это объясняется необходимостью сочетать особенности, присущие конструкции закрытого типа и фазоинвертора. Основой для изделия служит ящик, имеющий фазоинверторный тоннель. Внутри устанавливается динамик, который также исполняет роль перегородки. Благодаря такой конструкции за динамиком имеется закрытое герметичное пространство, что придаёт жёсткость диффузору. Перед динамиком образуется объёмный отсек, имеющий выход благодаря наличию фазоинвертора.

    Бандпасс для сабвуфера требует дополнительный объём пространства

  4. Сабвуферы с пассивным радиатором, имеющие второй пассивный динамик, предназначенный для снижения резонансной частоты. Установка таких систем практикуется в автомобилях класса Е (например, Mercedes-Benz E-класса).

    Пассивный динамик сабвуфера снижает резонансную частоту

Основные преимущества использования закрытых сабвуферов в автомобилях:

  • простое проведение расчётов объёма конструкции;
  • низкая вероятность возникновения перегрузок динамика;
  • высокий уровень воспроизведения нижних частот.

Технические характеристики

Приобретая сабвуфер, следует обращать внимание на следующие характеристики:

  • пиковая мощность (Вт). Именно с помощью пиковой (максимальной) мощности происходит привлечение покупателей. Ведь автовладельцы прежде всего хотят знать, сможет ли система «раскачать» автомобиль басами, чтобы привлечь внимание окружающих. Пиковые нагрузки говорят о том, на каком уровне динамик сможет работать максимально эффективно. Чаще всего они примерно в 3 раза превосходят показатели, оптимальные для долговременной работы, однако устройства с такими характеристиками часто находятся на самой верхушке рейтинга сабвуферов для авто; Таблица, показывающая зависимость пиковых мощностей сабвуферов от объёма помещений
  • номинальная мощность (Вт). На номинальной мощности производитель старается не концентрировать внимание — этот показатель не так впечатляет, как предыдущий. Но именно эта информация говорит покупателю о том, какой уровень звука без искажения может выдать выбранный динамик. При этом он может работать и на более высоких мощностях в оптимальном режиме. Большинство автолюбителей, решивших приобрести сабвуфер, не гонятся за большой мощностью. Поэтому оптимальными устройствами считаются те, у которых этот показатель колеблется от 200 до 300 Вт;

    Кстати, у дорогих динамиков высокого качества нет существенной разницы между пиковыми и номинальными нагрузками, чего нельзя сказать о дешёвых моделях. Объясняется это тем, что у качественного динамика есть возможность даже на очень высоких мощностях воспроизводить качественный бас. А значит, его номинальные нагрузки близки к пиковым значениям. При этом показатель пиковой мощности у недорогих динамиков может быть даже выше, чем у более качественных. Однако показатель номинальной мощности непременно будет ниже.

  • чувствительность (дБ). От показателя чувствительности динамика зависит его громкость. Однако не следует забывать о негативном влиянии громкости на качественные показатели звучания;
  • диапазон воспроизводимых частот (Гц). Диапазон воспроизводимых частот динамиков, используемых в сабвуферах, колеблется от 20 до 200 Гц. Глубина баса, интересующая автовладельца, напрямую зависит от того, каков нижний показатель. Кроме того, большое значение имеет корпус, используемый для размещения динамика и объём, в котором он находится. Именно от этих показателей зависит, как сабвуфер воспроизведёт определённые частоты;Диаметр диффузора сабвуфера — важная техническая характеристика
  • диаметр диффузора (дюймы). Ещё одним важным параметром является диаметр диффузора. Именно с ним у многих пользователей ассоциируется мощность сабвуфера. Наиболее востребованными размерами являются 8”, 10”, 12”, 15”. Правда, нельзя отрицать наличие некоторого разброса в меньшую или большую сторону. Наличие небольшого диффузора говорит о том, что и мощность выдаваемых басов будет не очень велика.

    Имеются размеры, признанные оптимальными, то есть позволяющие выдавать звучание, устраивающее основную массу владельцев автомобилей. Так, 10” — оптимальный вариант для любителей не очень мощных басов, а 12” — для тех, кто любит «погорячей».

Чтобы выбранный сабвуфер качественно звучал и органично смотрелся в интерьере салона, достаточно соблюдать несколько правил:

  1. Характеристики мощности сабвуфера должны совпадать с рабочими параметрами усилителя низкой частоты. При этом необходимо учитывать все выходные каналы усилителя. То есть, если у него имеется 3 канала мощностью по 100 Вт каждый, то у сабвуфера этот показатель должен быть не менее 400 Вт. Кроме того, необходимо учитывать показатели как номинальной, так и пиковой мощности.
  2. Расчёт эквивалентного объёма сабвуфера производится с учётом мощности динамиков. Однако у салона автомобиля имеются ограничения по объёму, а значит, перед покупкой динамиков необходимо просчитать максимально допустимые их размеры. Также очень важно правильно выбрать место установки устройства.
  3. При выборе вида сабвуфера следует учитывать желаемый уровень качества звука и параметры головного устройства. Если на нём имеется достаточный запас мощности для раскачки, может быть использована пассивная система динамиков. Если же мощности недостаточно, рекомендуется использование активных вариантов, либо придётся использовать дополнительный усилитель.

Ставим саб в машину — видео

Расположение саба в салоне

Для правильной работы сабвуфера необходима его установка с учётом конкретного типа кузова:

  1. В автомобилях с кузовом «универсал» сабвуфер должен быть направлен фазоинвертором и динамиком в заднюю часть автомобиля.
  2. Если кузов «хэтчбек», лучше всего устройство располагать таким образом, чтобы оно было направлено в крышу автомобиля или в дверцу багажника. При направлении его в спинку сиденья может произойти потеря качества звука.
  3. Кузов «седан» предполагает направленность сабвуферов в сторону заднего сиденья. При этом зазор между сабом и сиденьем должен быть не менее 8 см.

Один из самых больших сабов в мире — видео

Лучшие производители сабвуферов для авто

На рынке автомобильных девайсов, активно представлена продукция таких известных брендов, как Sony, Pioneer, Kicker, JBL, Hertz, Focal, Eton, Alpine. Мнение об их продукции разнится в зависимости от вкусов и предпочтений того или иного клиента. Чётко очерченных различий между сабвуферами разных производителей не существует.

Топ 20 сабвуферов — видео

Выбор сабвуфера — дело индивидуальное, и далеко не каждый водитель считает, что он необходим в автомобиле. Рекомендации, приведённые выше, позволят потенциальному покупателю сделать правильный выбор и подобрать для автомобиля как бюджетный аппарат, так и более дорогой.

autozam.ru

Выбираем сабвуфер для авто

Главная » Выбор » Авто техника

Современную музыку не стоит проигрывать на примитивных стереосистемах, так как они не смогут обеспечить чистоту и качество звучания. Хороший сабвуфер для авто подобрать крайне трудно, ведь для этого нужно очень многое учесть. Металлические и пластиковые части кузова авто тоже весьма ухудшают звучание, и при неправильно выбранном сабвуфере они могут даже вступать в резонанс во время проигрывания. При установке низкочастотного динамика помните о местоположении водителя в салоне автомобиля. Звук различных частот воспроизводится для шофёра неодинаково из-за того, что он смещен в салоне вперед и в одну из сторон. Итак, сегодня речь пойдёт о том, как выбрать подходящий сабвуфер для вашего автомобиля из большого количества вариантов этих устройств.

Прежде всего, познакомимся с разновидностями стереосистем по наличию усилителя.

Активный тип

Имеет встроенный усилитель звука, позволяющий пользователю выставлять уровень мощности. Этот сабвуфер в авто стоит выбирать тем, кто не может себе позволить мощную магнитолу. Часто такие сабвуферы покупают те, кто пока не хочет менять уставленную в машине производителем стереосистему.

  • Преимущества: прост в установлении, на монтаж не требуется много времени, возможность точно настроить звук, глубокое и чистое звучание.
  • Недостатки: объемный тип, нужно тщательно подбирать место для его установки, высокая цена.

Пассивный тип

Пассивный сабвуфер в авто не имеет звукоусилителя. Для него можно подобрать другой усилитель и своими силами удобно собрать достаточно мощную систему.

  • Преимущества: он прост в установке и доступен по цене.
  • Недостатки: нужно уметь разбираться в автозвуке, чтобы доработать систему своими руками.

Если вы хотите услышать совет по выбору надежного сабвуфера для авто, то запомните основное правило: качественный авто-звук не может стоить дешево. Специалисты утверждают, что хороший сабвуфер может стоить до трети от стоимости вашей машины. Если вы решили приобрести активную модель, то на цену обращайте внимание в первую очередь. При подозрительно низкой стоимости хорошего звучания ждать не стоит, так как производитель сэкономил и поставил в саб некачественный динамик и усилитель.

Как выбрать сабвуфер для авто по типу его конструкции?

Все модели можно разделить на следующие группы:

Открытого типа

Он выглядит как обычный динамик без корпуса. Устанавливают такой саб в панель автомобиля. При таком типе конструкции не поглощается вибрация, и материалы панели автомобиля вступают в резонанс со звучанием. Вибрацию создает динамик, особенно на низких частотах.

  • Достоинства: доступная цена, экономия места (можно установить даже в небольшой седан), простота установки.
  • Отрицательные качества: не выдает басы ниже 100 Гц, сильно вибрирует, некачественный звук из-за собственного резонанса.

Закрытого типа, или корпусный тип

Коробка, в которую устанавливают динамик этого сабвуфера, поглощает вибрацию и значительно улучшает качество звучания. Производители располагают динамик таким образом, чтобы не возникал эффект «возвращения звуковой волны». В любое музыкальное произведение, таким образом не добавляются посторонние звуки.

  • Достоинства: глубокое и качественное звучание, сильный бас, чистый звук и возможность настроить дополнительные эффекты.
  • Отрицательные качества: высокая цена, громоздкость (можно установить только в большую машину, например, в хетчбэк или кроссовер), важно правильно выбрать место для его расположения.

Компактный

Многие производители (например, Mystery, Focal, Hertz, Vibe) нашли способ, как удовлетворить потребности покупателей с небольшими автомобилями – они выпустили низкочастотные динамики в небольшом корпусе. Их можно устанавливать в багажник или под заднее сидение или под место водителя. Такие модели обеспечивают чистое звучание баса. При этом они могут быть не только активными, но и пассивными.

  • Достоинства: не портится салон авто, небольшие размеры, хорошо передаются низкие частоты.
  • Отрицательные качества: небольшая мощность, высокая цена и при некоторых вариантах установки возможность выхода из строя из-за высокой влажности.

Перед тем как выбрать сабвуфер для авто, стоит подробно рассмотреть все варианты. Подробнее мы остановимся на корпусных моделях, так как их качество намного выше, чем у открытых сабов.

На какие разновидности разделяются корпусные модели?

От конструкции корпуса много зависит, поэтому все закрытые модели можно классифицировать следующим образом:

Динамик, размещенный в герметичном ящике

Это простая и удобная конструкция, которая наиболее распространена. Коробка надежно защищает динамик от механических и других повреждений. Выбор хорошего сабвуфера для авто заключается в следующем: объем корпуса должен подходить к мощности динамика. Зачастую можно купить отдельно корпус и динамик, который выбирается исходя из количества свободного пространства в коробке.

  • Преимущества: чистый бас, более доступная стоимость, невысокая нагрузка на динамик, длительный срок службы, большой ассортимент моделей разного объема.
  • Недостатки: при неправильно подобранном объеме получается гулкий бас, громоздкость (сложно разместить в багажнике).

Фазоинвентор

Внешне похож на герметичный вариант, то в корпусе присутствуют один или несколько вентиляционных каналов. Особенности строения корпуса помогают сделать воспроизведение низких частот более точным и неискаженным. Такие модели в машину выбирают люди с музыкальным слухом, так как они воспроизводят треки более качественно. Стоит выбирать фазоинвенторные конструкции только от проверенных производителей, так как их сборка требует специальных условий.

  • Преимущества: хороший звук с большим диапазоном, надежность, чистота воспроизведения басов.
  • Недостатки: громоздкость, четкость воспроизведения только в указанном диапазоне, при плохо спроектированной конструкции бас начинает «бубнить».

Изобарические модели

В изобарических моделях в корпусе располагают два динамика: один внутри, другой снаружи. Создавшееся ими давление обеспечивает надежность, экономию пространства и помогает получить чистый звук.

  • Преимущества: если вы хотите сделать выбор хорошего сабвуфера для авто, то остановитесь именно на таком типе конструкции. У такой модели сочетается отличный звук и небольшой размер коробки.
  • Недостатки: высокая стоимость и уровень звука ниже других моделей примерно на 3 децибела.

Бандпасс

Бандпасс сложнее смонтировать из-за особенностей его корпуса, разделенного на две камеры. Задняя часть корпуса таких сабов полностью герметична, а на передней располагается фазоинвентор.

  • Преимущества: перед тем как выбрать сабвуфер для авто определитесь с тем, что вы на нем будете воспроизводить. Если вы хотите использовать устройство по максимуму, то стоит остановиться на моделях бандпасс. Они воспроизводят абсолютно любые звуковые эффекты, не вступают в резонанс и в них отсутствует эффект обратной волны.
  • Недостатки: занимают много пространства багажника, нельзя допускать перегрузки, очень сложны с точки зрения конструкции.

Выбор хорошего сабвуфера для авто заключается не только в том, чтобы правильно выбрать тип конструкции и характеристики. Важно внимательно рассмотреть и материалы изготовления корпуса, ведь от них зависит долговечность использования саба. Лучше всего покупать модели из ДСП толще 1.6 см. Они стоит недешево, но корпус из такого материала не вступает в резонанс с динамиком.

Советы по выбору надёжного сабвуфера для авто

  • Если вы хотите наслаждаться музыкой сразу после установки, то выбор хорошего сабвуфера для авто стоит сделать в пользу активной модели. Пассивный саб обойдется вам гораздо дороже, так как он требует тщательной подборки усилителя. Также вам придется оплачивать более сложную установку.
  • Обратите внимание на объем коробки. Если у вас небольшой седан, то выбирать стоит плоские и компактные модели, а вот владельцам кроссоверов можно позволить себе буквально любую разновидность сабвуферов.

  • Исходя из пожеланий звука, лучше всего выбрать одну из корпусных моделей (описания которых смотрите выше). Окончательный выбор в пользу бандпасса, фазоинвентора, изобарических или герметичных конструкций делайте исходя из объема свободного пространства и пожеланий к качеству звука.
  • И последний совет по выбору надежного сабвуфера для авто: обязательно обращайте внимание на мощность. При этом помните, что мощная модель, способная воспроизводить бас, слышимый за пределами автомобиля, не может стоить дешево. Если вы нашли бюджетную модель с высокой мощностью, то не ждите качественного звучания или долгого срока службы. Также мощные модели не могут быть изготовлены к компактном корпусе. Лучше всего приобретать устройства средней мощности. Их хватает для прослушивания практически любой музыки и для трансляции звука с видео.

Рекомендуем просмотреть интересное видео:

Рейтинг самых лучших сабвуферов 2016 года

Вот и подошла статья до самого интересного момента, когда мы советуем вам список самых лучших моделей сабвуферов которые стали популярны в 2016 году. Поэтому наш рейтинг лучших сабвуферов подойдет тем, кто не хочет тратить кучу времени на форумы и бесполезные статьи в которых рекламируется дорогие сабы, мы сделали список сабвуферов цена-качество, и вот они красавцы.

Лучшие сабвуферы 2016 года

  1. Mystery MO 12S
  2. Pioneer TS-W304R
  3. Alphard M12D2
  4. Pioneer TS-WX254
  5. Mystery MJS 10F

Заключение

Вот и подошла к заключению наша статья о том, как выбрать хороший сабвуфер для вашего автомобиля. Как видим – вариантов много, и есть из чего выбрать, сообразуясь с потребностями и содержимым кошелька. Стоит напомнить, что выбрав несколько подходящих моделей, полезно прочитать отзывы о них на тематических форумах, посоветоваться со специалистами. И только взвесив плюсы и минусы устройств идти в магазин за покупкой. Разумеется, лучше, если акустику в автомобиле будет монтировать специалист. Вот собственно и всё, что мы считаем необходимым донести уважаемым читателям в вопросе выбора низкочастотного динамика для автомобильной акустики.

Приятного выбора и удачной покупки.

VN:F [1.9.22_1171]

Рейтинг статьи: 8.2/10 (5 проголосовало)

hi-tech-pro.ru

Как выбрать сабвуфер в машину

Сабвуфер или саб, как его еще называют автомобилисты – это акустическая система, работающая на низких частотах (от 5 до 200 Гц). Он необходим для обеспечения более мощных басов, без которых современные хиты слушать невозможно. Существует несколько нюансов в том, как выбрать сабвуфер в машину, ведь материал, из которого изготовлены детали салона, может ухудшать качество звука, а воспроизведения различных частот будет неодинаковым из-за смещения водительского места относительно центра автомобиля.

Лишь грамотный подход к выбору позволит определить, какой сабвуфер для автомобиля лучше. Подробнее об особенностях выбора саба в машину и пойдет речь в данной статье.

Особенности выбора

Современные журналы на автомобильную тематику часто рассказывают об известных производителях сабвуферов, присваивая им различные рейтинги. Но стоит задаться вопросом, нужны ли самые лучшие сабы для обычного водителя, который хочет лишь немного улучшить звучание своего авто. Этот вопрос нельзя назвать легким, ведь все люди разные и разными будут их предпочтения.

На слуху ходят только самые раскрученные бренды, например, Sony, Kenwood, Pioneer и так далее. Все они производятся на высоком уровне, поэтому серьезных отличий между ними нет. Для среднего обывателя, не учащегося в музыкальных заведениях, выявить особенности звучания низких частот очень сложно, а порой и невозможно. Тем более, если тюнингованный автомобиль потом не будет учувствовать на различных конкурсах по звучанию, тогда какой смысл вкладывать большие деньги в брендовую акустику?

Выбор сабвуфера для автомобиля

Далеко не последнее место при выборе сабвуфера занимает дизайн автомобиля и его технические характеристики. Согласитесь, нелепо будет выглядеть, если на старый ВАЗ 2108 поставить очень дорогую и мощную акустику, которая лишь будет дополнять скрипы и стоны кузова «восьмерки».

Виды автомобильных сабвуферов

В зависимости от того, оснащен ли сабвуфер специальным усилителем или нет, они могут делиться на активные и пассивные. Рассмотрим каждый из этих видов отдельно.

Активные

В состав активного саба входит динамик низких частот, усилительно мощности звука и кроссовер. Данный вид лучше всего подходит для ежедневного использования благодаря простоте эксплуатации – его достаточно лишь подсоединить к магнитоле. Если вашим приоритетом не является объемный низкочастотный звук и у вас нет желания и времени долго настраивать звучание, тогда вам лучше остановить свой выбор на активном сабвуфере.

Какие есть активные сабвуферы для авто
Преимущества и недостатки

К основным плюсам активных видов сабвуферов стоит отнести:

  • простота в эксплуатации;
  • компактность конструкции;
  • невысокая стоимость;
  • такой саб можно поставить практически на любую модель.

Также они имеют свои недостатки, среди которых:

  • в комплект входят низкокачественные динамики;
  • встроенный усилитель не отличается высокой мощностью (не более 150 ватт);
  • с воспроизведением низких частот возникают проблемы (они проигрывают только от 45 Гц, но не ниже).

Здесь приводятся данные среднестатистических сабвуферов. Разумеется, можно найти и такие девайсы, которые будут воспроизводить и более низкие частоты, но стоимость их будет намного выше, да и качество звука будет немного хромать.

Пассивные

Усилитель не входит в конструкцию данного вида сабвуфера, из-за чего нужно будет отдельно приобретать это изделие. Для достижения максимально качественного звука необходимо правильное сочетание саба и усилителя. В большинстве случае производители указывают в инструкции к сабвуферу, какая мощность усилителя нужна. В противном случае нужно поинтересоваться у продавца специализированного магазина, предоставив ему модель саба.

Разновидности пассивных сабвуферов

Усилитель – это не единственное изделие, которое нужно покупать отдельно. Также требуются акустические кабели. Если у вас есть каике-либо сомнения по поводу того, что вы сможете правильно и качественно установить сабвуфер в автомобиль, то лучше обратитесь за помощью к профессионалам.

Преимущества и недостатки

Теперь рассмотрим все положительные и отрицательные качества пассивных сабов. К плюсам можно отнести:

  • преимущества пассивных сабвуферов:
  • возможность ручной настройки звука;
  • подбор сочетания саба и усилителя;
  • высококачественный звук.

Как не странно, данный вид сабов тоже имеет несколько минусов, среди которых:

  • возникновение трудностей с настройкой изделия;
  • необходимость приобретать усилитель отдельно;
  • относительно большие габариты;
  • высокая цена по сравнению с активными сабвуферами.

Несмотря на высокую стоимость, многие автомобилисты предпочитают именно пассивные сабы, ведь устанавливаются они на авто лишь с одной целью – качественное звучание любимых треков в дороге. Для этого и нужны усилитель с ручной настройкой звука.

Классификация по конструктивным особенностям

В зависимости от своих конструктивных особенностей, сабвуферы, устанавливаемые в автомобили, делятся на 3 типа: открытые, закрытые (корпусные) и компактные. Рассмотрим каждый из них отдельно.

Открытый

Это обычный динамик без привычной многим деревянной коробки, который монтируется в автомобильную панель. Нередко его устанавливают на задней стороне машины. Открытые устройства считаются самыми доступными, но за низкую стоимость сабвуфера приходится платить плохим качеством звука. При работе саба погашение вибрации не происходит, из-за чего отделочные материалы резонируют.

Одним из самых простых типов сабвуферов является открытый

Корпусный (закрытый)

Такие изделия производятся в специальной коробке, что положительно влияет на качество издаваемой музыки. Обратной звуковой волны производители смогли избежать, расположив динамик идеально относительно сторон корпуса. В таком случае коробка не вибрирует, что добавляет свои нотки звучания в музыку.

Автомобильный сабвуфер закрытого типа

Компактный сабвуфер

Особенность данного прибора заключается в том, что его устанавливают под водительское сидение, из-за чего он практически не занимает места. К лучшим производителям компактных сабов можно отнести Mystery, Vibe и Hertz. Компактные размеры не мешают сабвуферу выдавать четкие и мощные басы, к тому же его не обязательно устанавливать под сидением. Многие автомобилисты предпочитают ставить прибор в багажнике или в любом другом подходящем месте.

Так выглядит компактный сабвуфер

Виды корпусных сабвуферов

Корпусные или закрытые виды сабвуферов отличаются от своих аналогов сложностью конструкции. При изготовлении все размеры корпуса автоматически просчитываются таким образом, чтобы в итоге получить максимально качественное звучание. Все корпусные сабы можно поделить на несколько типов, отличающихся друг от друга по конструкционным свойствам.

Таблица. Разновидности корпусных сабвуферов.

Название, фотоОписание
BandPassОтличается данный сабвуфер расположением низкочастотного динамика (НЧ-динамика), который находится внутри корпуса. Фазоинвертор выводит звук наружу. Для подключения саба не требуется кроссовер, но из-за этого изделие нельзя назвать дешевым.
Compact-SubИсходя из названия, несложно догадаться, что главным преимуществом этого сабвуфера является компактность и простота установки. Зачастую его устанавливают возле заднего сидения.
RadPassСостоит этот саб из двух НЧ-динамиков, функционирование каждого из которых происходит на своей частоте. Работа дополнительного динамика заключается в понижении резонансной частоты звука. Из-за высокой стоимости, данный вид сабвуферов, как правило, устанавливается исключительно на дорогие автомобили. Также их ставят автомобилисты, участвующие в турнирах по автозвуку.
VentedВодители его еще называют ящиком с фазоинвертором. Изделие выполнено в виде небольшой трубы, внутри которого есть отверстие. Саб издает громкий и глубокий бас. Зачастую его устанавливают в багажник автомобиля, но его форма не всегда позволяет это сделать.
ClosedПредставляет собой закрытый сабвуфер без каких-либо отверстий. Считается одним из самых распространенных типов сабов за счет хорошего сочетания качества издаваемого звука и стоимости изделия. Многие автомобилисты знают его, как закрытый ящик.
При выборе саба нужно ориентироваться исключительно на свои предпочтения и финансовые возможности. Но также нужно учитывать, что некоторые виды сабвуферов самостоятельно установить практически невозможно. Этим должны заниматься специалисты, чтобы избежать проблем с настройкой или установкой прибора. В первую очередь, речь идет о полосовом громкоговорителе.

Важен ли тип кузова автомобиля

В зависимости от салона автомобиля вид подбираемого сабвуфера может отличаться. При тюнинге того или иного типа кузова положение и громкость сабвуфера может быть разной.

Существует много конструкций кузова автомобиля, но к самым популярным стоит отнести:

  • универсал (Лада Веста Кросс, ВАЗ 2104, Chevrolet Cruze SW и так далее);
  • седан (ВАЗ 21099, ВАЗ 2105, Волга 3110, Chevrolet Lacetti, Mazda 6);
  • хэтчбек (Москвич, 2141, Peugeot 107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 и другие модели).

На универсалах специалисты рекомендуют устанавливать сабы так, чтобы динамик был направлен назад. Такое положение способно усилить звучание изделия.

При установке саба в салон седана, нужно делать так, чтобы динамик с портом направлялись в сторону заднего сидения. Также рекомендуется оставлять небольшой зазор между сидением и сабвуфером (6-8 см). В некоторых моделях на заднем сидении установлен подлокотник (ВАЗ 2106, 07). В таких случаях лучше будет поставить прибор именно туда. Это позволит устранить гулкость и приглушения звука.

Выбор саба в зависимости от типа кузова

В салонах хэтчбеков все гораздо проще – направляйте звуковое направление вверх или в сторону багажного отделения. Такая компоновка позволяет получить хорошее звуковое отражение, ведь звук будет идти через верхнюю полку, а не через спинку заднего сидения.

Выбор производителя

Чтобы не потратить деньги впустую, желательно покупать товар от известного производителя. Сразу хочется отметить, что сабвуферы от Callcell, Mystery и Supra покупать не рекомендуется. Связано это с плохим качеством изделий. Внимание нужно обращать на Prology, Pioneer, Morel, SONY, KENWOOD, BOSS, Alpine и JBL. После покупки сабов от этих производителей вы никогда не пожалеете о своем решении.

Ощутите на себе все преимущества нового звука

Передовые бренды разрабатывают все новые решения для привлечения покупателей. Например, компания Pioneer недавно объявила о своем новом творении. Речь идет об особой форме сабвуфера, который легко помещается в запаску.

Цена вопроса

При выборе даже самых простых моделей сабвуферов вам придется заплатить от 2000 рублей, но в таком случае на особо качественное звучание рассчитывать не стоит. Бюджетные модели подходят только в качестве первой попытки тюнинговать свое авто. Со временем все равно нужно переходить на более качественные сабы, стоимость которых колеблется в диапазоне от 6000 до 22000 рублей. Устройства, на ценнике у которых указана большая сумма, смело можно относить к профессиональным девайсам. Как правило, дорогостоящее оборудование больше используется в соревнованиях по звучанию авто, чем повседневно.

Если вы не являетесь ярым поклонником глубоких басов, тогда можно смело устанавливать активный сабвуфер. Даже девайсы среднего класса могут выдавать приличное качество звука. В противном случае, когда салон вашего авто не позволяет установить серьезное оборудование, то в таком случае отдавать предпочтение нужно пассивным сабам.

Видео — Что нужно учитывать при выборе сабвуфера

[Всего голосов: 9    Средний: 4.2/5]

na-dorogu.ru


Смотрите также